一部2ストロークエンジンも存在するが、日本ではほとんどが4ストロークエンジン 吸排気弁の開閉で4つの行程が正確に制御されるので燃費と排ガスが優れる バイク用エンジンとして、古くは軽量コンパクトな2ストロークエンジンが主役でしたが、2000年 ...

現在はバイク用も、排ガス規制対応のためほとんどが4ストロークエンジン 4弁化や多気筒化、DOHC、可変動弁機構など自動車の高性能技術を追走 バイク用エンジンとして古くは2ストロークエンジンが主流の時代もありましたが、現在は国内用のバイクは4 ...

［ヤンマーホールディングス株式会社］ヤンマーホールディングスのグループ会社であるヤンマーパワーソリューション株式会社は、日本財団が推進する「日本財団ゼロエミッション船プロジェクト」に参画し、内航船舶向け「発電用パイロット着火式水素4ストローク高速エンジン」の使用承認証書※1ならびにNOx鑑定書※2を、一般財団法人日本海事協会(菅 勇人会長、以下NK)より、国内エンジンメーカーとして初めて取得しまし ...

ホンダは、360°自在傾斜機能を搭載する、超小型高出力の汎用4ストロークエンジン『GX50』を新たに開発し、各種作業機器メーカーに向けて順次供給を開始する。 GX50は、排気量47.9ccながら最大出力2psを達成し、小型化に加えて4.7kgの軽量化を図ることで、2 ...

新時代4ストロークエンジンは謎だらけ!? モトクロスは世界各国で高い人気を誇るモータースポーツです。プロのレースを観戦するだけでなく、多くのアマチュアライダーがレースを楽しんでいます。そのためモトクロスバイクは競技専用車でありながら、誰 ...

360°自在傾斜機能搭載、超小型高出力4ストロークエンジン「GX50」を発売 Hondaは、刈払機などのハンドヘルド作業機の動力源としてご好評をいただいている360°自在傾斜4ストロークエンジンで、最大出力2馬力を実現した排気量50ccクラスの「GX50」を新たに開発 ...

When we here in the modern age think of an “engine,” we are usually thinking of a four-stroke, four-cylinder, gasoline-fed, internal-combustion engine with the valves on the top. But why must that be ...