2026年型マシンによる「バルセロナ・シェイクダウン」が折り返しを迎える中、ウィリアムズと並び唯一ベールに包まれていた“最後の主役”がついに動き出した。製造開発の遅延とみられる理由により、バルセロナでの最初の3日間を欠席していたアストンマーティン・ホ ...

「寒く湿ったバルセロナでの走行、バーチャルテスト、そしてスペアの状況を天秤にかけた結果、率直に言って、シェイクダウンに参加することで得られる価値はゼロだと判断した」とヴァウルズは語る。

2026年F1バルセロナ・シェイクダウンは3日目を迎え、カタロニア・サーキットには計6台のマシンの快音が響き渡っている。午前のセッションを終え、タイムシートをリードするのはジョージ・ラッセル（メルセデス）だ。

フェラーリ製PUを搭載するハースは、オリバー・ベアマンが非メルセデス勢最速となる6番手タイムを記録したものの、2回の技術的トラブルによるストップが響き、走行距離は初日の3分の1以下となる42周にとどまった。

アストンマーティン・ホンダF1チームは1月27日、ストフェル・バンドーンの続投を発表した。2023年からチームを支える33歳のベルギー人ドライバーは、2026年シーズンもシミュレーターおよびテスト兼リザーブドライバーを務める。

日本人ドライバーとしてF1最多出走記録を更新し、インスタグラムのフォロワー数が日本人アスリートとして大谷翔平に次ぐ規模を誇るなど、世界中のファンから支持を集める角田裕毅の初となるパーソナルブック『 YUKI ...

2026年のバルセロナ・シェイクダウン2日目は、レッドブルにとって厳しい一日となった。初日にトップタイムを刻んだアイザック・ハジャーがクラッシュを喫し、走行は事実上打ち切りとなった。事故が起きたのは、チェッカーフラッグまで残り約40分という時間帯だっ ...

2026年型マシン「RB22」の初走行で順調な滑り出しを見せたレッドブル・レーシングだが、2日目のセッションを終え、思わぬ課題に直面した。アイザック・ハジャーがクラッシュを喫したことで、チームは今週中の走行再開に不安を抱える状況となった。

新たなF1時代の幕が開けた。2026年1月26日（月）、スペインのカタロニア・サーキットで新型マシンの初走行となる「バルセロナ・シェイクダウン」が始まり、この日は全11チームのうち7チームがコースを走行した。

「シェイクダウン・ウィーク」と銘打たれた今週のテストでは、5日間の日程のうち各チームは最大3日間のみ走行できる。初日は計7チームが周回を重ねたが、2日目は二関しては、現時点でコース上を走行しているのは、シャルル・ルクレール（フェラーリ）とマックス・フ ...

ラッセルは、V6ハイブリッドが導入された2014年当時のプレシーズンテストと比較し、現在のF1の技術レベルの高さに驚きを示した。当時、テスト初日に1周以上を走れたのは6チームのみで、全体の周回数も96周にとどまっていた。

予告通り、1月26日にカタロニア・サーキットで行われた「2026年F1バルセロナ・シェイクダウン」のハイライト動画が公開された。タイムは非公表、カメラマンの立ち入りも禁止され、周囲の丘で見守ろうとしたファンやメディアも排除されるなど、厳格な情報封鎖が ...